车漆里的学问:全车翻喷真的能代替原漆?!

2018-04-04  来自: 鹤壁市宏远汽车修理有限公司 浏览次数:145

 车漆该如何保护,这是一个延续了几十年的老话题,不少车主会为了保持车漆的光洁花上大价钱进行护理,爱车之人觉得值。

143245653434.jpg

  但有些朋友却觉得没必要,他们常常会把这句话挂在嘴边:“与其花几百上千的高价去保养车漆,倒不如几年后全车翻喷。”

  要是在国外,这句话显然是说不通的,但在劳动力低廉的国内却似乎有些道理。小作坊实施全车翻喷只需要两三千元,即使是在中档的品牌4S店里也不过是七八千元的事,如果算上走保险理赔等各种黑箱手法,消费者并不需要为此支付多少费用。

143245671049.jpg

  这么一说,难道原厂车漆就真的没有保护的价值?先别急,在回答这个问题之前,先让宏远和大家谈一下原厂车漆。
  汽车出厂时的原厂油漆叫做烘烤漆,也就是坊间常说的“高温漆”,顾名思义这种车漆的喷涂过程中需要进行高温的烘烤,即使是那种经济型的廉价小车,车身上的漆面烘烤温度也高达130-180度。而且整个喷漆过程全程自动化数控,喷涂均匀细腻。当然,这种复杂的工艺只有在裸车架的情况下才能实施。

143245675725.jpg

  我们上面说的只不过是普通车厂的喷涂工艺,那些高大上的豪华品牌自然对车漆有更高的要求。以宝马为例,钣金在喷涂前就要经过脱脂、表调、磷化、控水等十多道工序,仅水洗一项工作就多达六次,各个工序充分保证车身在电泳之前已达到很高的防腐、防锈要求。而且豪华品牌选择的漆料也会更讲究,烘烤的温度也更高,漆面的的硬度和光泽度也会更为出色。

143245679795.jpg

  听完宏远那么一说,相信大家都明白原厂喷漆还是挺讲究的,至少在喷涂工艺和技术设备上的要求很高,那么相比之下,4S店的喷漆过程又是怎样呢?用的漆料又与原厂有什么区别呢?

143245747042.jpg

  与原厂的烘烤漆相比,4s店的喷出来的车漆可以称为二次喷漆,二次喷漆的烘烤温度只有60-70度,而最糟糕的是不少店家直接跳过了烘烤环节,这样做出来的漆面在硬度和光泽上自然难以达到原厂喷漆的水准,即使使用再高级的二次喷漆,其耐久度也远不如原厂的烘烤漆,即使施工得当,二次喷涂的漆面也会在三至五年后出现明显的退化。

  或许有些朋友会说,那为什么不直接用原厂的高温烘烤漆进行二次喷涂?问题在于送修的是已完成组装的整车,并非原厂喷涂时的裸车架,现在的整车由几万个不同的零件组成,我们不可能将这些零件逐一拆卸,如果将整车进行高温烘烤,车上的各种零配件将在一百多度的高温下化为灰烬。

  其实,除了漆料因素外,场地以及喷漆师傅的手艺也是会影响二次喷涂质量,虽然现如今不少4S店或是快修店都配备无尘烘烤车间,但实际使用中“无尘”也只是一个美好的愿望,再加上人手喷涂的不确定性,最终出来的品质自然难以保证。

  也正因为存在着种种条件限制,造就了原装漆的独特性,车在出厂后,无论内外饰还是机件都能更换,唯独原装漆是无法更换和再造的!但苛求一辆车不出现任何刮擦事故显然是不现实的,但“毁车”往往就是从那些不当和不必要的维修开始。

  不少朋友都会为爱车购买车损险,因为有保险公司买单,在车辆出现刮蹭时他们便会毫不犹豫的送去喷漆,此时不享受理赔那岂不是白交了保险费?
  但小编建议大家,对于那些没有伤到钣金或是不影响车辆整体外观的小刮蹭尽量不修,因为每一次喷漆都是对钣金的一种损伤,而且是不可逆的损伤。因为新喷上去的漆料都会增加漆面的总厚度,一幅钣金在经过几次喷涂后便难以恢复原本的平顺漆面。

  当然,在遇上较严重的刮蹭时,维修是不可避免的,但大家记得要选择专业的喷漆修理店,切记不要图方便而去保险公司建议的快修厂。
  这些修理厂用超低的价格揽下理赔业务,为了求快,在钣金处理上马虎了事,该换的不换,该修的不修,拿着榔头乱敲一通,然后填上厚厚的原子灰了事。为了追求最大利润,他们往往会使用廉价的漆料,光是材料费就差了几倍以上。

  这些粗制滥造的漆面大多在一年内就失去光泽,而处理不当的钣金也很容易开裂和腐蚀。经此暴力“破坏”的车辆不仅难觅往日靓丽的风采,更会直接影响耐用性及未来的售价。

鹤壁市宏远汽车修理有限公司,专营 产品展示 等业务,有意向的客户请咨询我们!

联系电话:0392-2178866     联系邮箱:hbshyqx@163.com     联系地址:鹤壁淇滨区107转盘西100米路北

CopyRight © 版权所有: 鹤壁市宏远汽车修理有限公司 技术支持:鹤壁新起点 网站地图 XML

本站关键字: 鹤壁保养汽车 鹤壁汽修 鹤壁汽车维修 鹤壁汽车修理 鹤壁汽车保养 鹤壁汽车美容 鹤壁汽车装饰 鹤壁汽车救援 鹤壁汽车施救 鹤壁汽车钣金喷漆 鹤壁汽车轮胎


扫一扫访问移动端